![]() |
Impiego: consente rinviare e sincronizzare la trasmissione del moto, ideale per collegare tra loro i ponti cambio formato. Versione con fori M6 sulla flangia di staffaggio che consentono il fissaggio del rinvio dall'interno della struttura. Stato di fornitura n.1 corpo rinvio in alluminio; n.1 albero in acciaio inox, n.2 ingranaggi in acciaio fosfatato, n.2 spine cilindriche in acciaio UNI6364, n.3 cuscinetti con guarnizioni striscianti, n.2 o-ring in poliuretano, viteria in acciaio zincato. Rapporto di riduzione i=1. Gioco angolare in uscita: ≈1° Funzionamento: STEP BY STEP (NO funzionamento in continuo). Max. 120 giri/min con coppia max 5 Nm. Max. 70 giri/min con coppia da 5,1 a 10 Nm. Tempo max: 1 min; rapporto lavoro/ sosta=1/10 (max 10%). Manutenzione: non necessaria, lubrificato a vita. Confezione standard: 1 pezzo. |
Prodotti non a stock ordine minimo 4 pezzi, consegna 10 giorni (salvo rottura di stock).