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Impiego: consente rinviare e sincronizzare la trasmissione del moto, ideale per collegare tra loro i ponti cambio formato. Stato di fornitura n.1 corpo rinvio in alluminio (vedi finitura in tabella), n.1 albero in acciaio inox, n.2 ingranaggi in acciaio fosfatato (per finitura vedi tabella), n.1 spina cilindriche in acciaio UNI6364, n.3 cuscinetti con guarnizioni striscianti, n.1 o-ring in poliuretano, viteria in acciaio zincato. Rapporto di riduzione i=1 Gioco angolare in uscita: ≈1° Caratteristiche: flangiabile su 4 facce. Manutenzione: non necessaria, lubrificato a vita. Confezione standard: 1 pezzo. Funzionamento: STEP BY STEP (NO funzionamento in continuo). Max. 120 giri/min coppia max 5 Nm; Max. 70 giri/min coppia max fino a 10 Nm; Tempo max: 1 min; rapporto lavoro/sosta=1/60. |
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